• 韓国で開発されたガードレールが注目を集めている。
  • 多数のローラーがついており、衝撃を横に受け流すことができる。
  • 世界のネットユーザーからは「素晴らしいアイデア」との声。

【動画】韓国が開発した新発想のガードレールに世界が注目!... - Record China
2017年1月5日、韓国で開発されたローラー付きのガードレールが世界で注目を集めている。

韓国の「ETI」は、回転する多数のローラーによって猛スピードでぶつかった車の衝撃を横に受け流すことができるという新発想のガードレールを開発した。同社が発表した実験映像では、大型のトラックやバスもガードレールを突き破ることなく、道路側に跳ね返ってバランスを立て直した。車両の転落などによる二次被害を防止する効果が期待されている。

この映像に、世界のネットユーザーからは「素晴らしいアイデア」「これがあればカーブの道も安心して運転できる」「すぐに中国がパクるだろう」「後ろの車にとっては危険かも」などのコメントが寄せられている。


掲示板での反応


2(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:30:31.40ID:I7pAZ+9s.net[1/10]
これじゃガードレールで止まらず、
明後日の方向に吹っ飛ぶな




290(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)22:48:38.46ID:ug4oSsUm.net
>>2
その通り。ガードレールの目的を理解していない。死ななくて良かった死人が増えるの間違いなし。




359(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/06(金)02:33:09.10ID:wAsyvZ3c.net
>>2
だな… 並走車や対向車にぶつかって被害拡大するだけじゃん




379(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/06(金)03:42:48.58ID:QsQXnYv9.net[1/4]
>>2
>道路側に跳ね返ってバランスを立て直した。
これな、バランスを立て直したところで、道路側の車に衝突してたら
単独では済まなくなる罠




3(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:30:43.01ID:IpLgeBDL.net
これガードレールにこすっても減速しないからもっと被害がデカくなりそう




4(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:31:04.27ID:tjIHoKGd.net
何かあった時、ガードレールに擦り付けて、
自動車を止めることができないじゃまいか。




5(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:31:37.67ID:ZsoO40x5.net
韓民族、すげええええええええええええええええええ!




6(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:31:53.71ID:+fQv8eCr.net
算盤は日帝の残照だろ
強度計算したのかな




126(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)21:20:29.71ID:/n9lwFXG.net
>>6
強度計算をしてないよ、コレ
明らかな強度不足、ローラー機能せず曲がるか切断される
ローラー上下のガイドは通常の波板と比べ剛性が乏しく変形しやすい
杭が曲がる前に上下のガイドが千切れる
このような形状はガードレール開発当初から検討している
見る人が見たら"バカじゃねWWW"となる




8(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:32:49.64ID:cOoB/Dqc.net[1/2]
これではガードレールにぶつけて止まるという技は使えないな




11(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:34:43.55ID:0zfNdtBm.net[1/2]
>>8
加速してったらワロスw




370(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/06(金)03:00:31.77ID:PW8cIgNN.net
>>11
笑わせんなw




464(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/06(金)09:22:51.63ID:KVOldkDS.net
>>11
で、反対車線にかなりのスピードで跳ね返って、正面衝突とか・・




9(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:34:12.58ID:Tik5fiKn.net
跳ね返って二次被害になる馬鹿民族




10(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:34:19.21ID:lUJ+3eUZ.net
頑丈なだけでも良いんじゃないの?




324(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)23:58:44.85ID:1fmvDXnK.net
>>10
確かに、ローラーは車の進行方向の摩擦を逃がすだけなんだよな。




334(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/06(金)00:27:26.65ID:6XW6D5wi.net[2/2]
>>10
名阪国道の奈良県側の坂道がそんな感じかな。
対向車線にはみ出さないようごついブロックで仕切られてる。




12(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:34:55.35ID:xKJvzmPO.net
壁走りかぁっ⁈




13(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:35:04.74ID:Vyc2VVeV.net
加速装置ニダ‼




15(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:35:47.99ID:EBm2GjTQ.net
自損事故ですむとこが巻添多重事故パターンやな




16(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:36:32.10ID:H98zpllV.net
減速しないから危ないだろこれ
底なしのアホだな




17宗家 子烏紋次郎@\(^o^)/2017/01/05(木)20:37:49.32ID:fa2OiNoU.net
>>1
コストばかり嵩んで実利に乏しいな

好きにやってろよw




18(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:38:24.46ID:Z+clvW0c.net
これ価格高いだろ。設置は無理だよ。




19(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:38:44.69ID:j2+Dwu7t.net
>>1
一般道への敷設時に手抜き工事で基礎ごと持っていかれる未来予想図




22(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:41:01.64ID:OROgfZHe.net
ミニ四駆かよ




403(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/06(金)04:48:47.28ID:ePcAvTN9.net
>>22
それだ!




24(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:41:58.15ID:cOoB/Dqc.net[2/2]
下りのきつい山道でブレーキが効かない自動車を危険回避で止めるにはガードレールに
ぶつけて止めるんだが、これでは止まらないからどんどん加速していくしかないな




25(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:42:15.78ID:wll6bTPJ.net
むしろ加速して、被害拡大じゃない?




26(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:43:23.82ID:Jf8IHAr5.net
回転体の素材が何か分からないけど維持管理費がかかりそう




29(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:44:49.66ID:NB+hKd3T.net[1/2]
韓国最高!

何時も笑いをありがとう!!
やっぱりおまエラ斜め上だわ




30(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:45:01.38ID:lZtfRnxU.net
対向車線に突っ込むという二次被害が想像に及ばないところが朝鮮人らしくて良い。




34(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:46:08.85ID:gy+NLb0R.net
日本のをパクってばかりの韓国に、中国を批判する資格はない!




37(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:47:38.58ID:XmlyCWK0.net
対向車線に跳ね飛ばされるな




38(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:47:45.18ID:92+0AUlf.net[1/2]
コストと耐久性、1ミリも考えてない、小学生以下の発想だね




40(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2017/01/05(木)20:48:53.62ID:1UQiNpK6.net[2/3]
>>38
あー…制作時のコストと、維持コストはそれなりに掛かるんでないかな




1001オススメ記事@\(^o^)/2017/01/06 11:02:00 ID:nstimes