• オートバックスは、高齢者によるアクセスとブレーキの踏み間違いのための商品を売り出すという。
  • 停止時や徐行時にアクセルを強く踏んでも、電子的に制御して加速を抑える仕組み。
  • 高齢者らのペダル踏み間違いが原因とみられる事故が相次ぎ、社会問題化している。

アクセル踏み間違え、急発進させない 対策商品発売へ:朝日新聞デジタル
自動車用品大手オートバックスセブンは、運転中の高齢者らがアクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた際に、車が急発進するのを防ぐ装置「ペダルの見張り番」を、来月5日に売り出す。停止時や徐行時にアクセルを強く踏んでも、電子的に制御して加速を抑える仕組み。

アクセルとブレーキを両方踏んだ場合にブレーキを優先する機能も備え、無料の会員登録をすれば1年間の交通事故傷害保険もつく。国産車100車種以上に対応し、オートバックスの全国の店舗で取り付け作業を受け付ける。工賃込みで税抜き3万9999円。

高齢者らのペダル踏み間違いが原因とみられる事故が相次いでおり、自動車メーカー各社も、周囲の障害物を検知して加速を抑える機能などを備えた車を売り出している。

Twitterでの反応


こんな大問題の解決に小売店から乗り出すとは。国は何をやっとんじゃい。




4万円だとジジババは買えないかもな。




これさ、アクセルペダルの下に非ニュートン流体の緩衝材かましておけば良くない?




こんなの付けるよりワンペダルの方がはるかに安全wwww




もしこれが有効なら、国は補助金を出して奨励するといい。
補助金を出したがる役人・政治家と、欲しがる既得権益者は無数にいるはずだろうし。




4万ぐらいなら付けようかなと思える。別の会社がやってるワンペダル方式のやつ、そこそこいい値段するし、実家の車種に付けられるなら付けようかな。




掲示板での反応


2名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:16:22.13ID:4xx5w1fO0.net
そもそもアクセルとブレーキが並んでるATの設計が悪い気が




10名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:18:51.29ID:e22OpN8S0.net[1/18]
>>2
間違える人と間違えない人の比率とか出してみてほしいな
俺はそんなに設計不良は感じないんだが




150名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:48:54.22ID:B/lvBium0.net
>>2
オートマチックだけでなく大抵の自動車はブレーキとアクセルが並んでいるが




169名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:52:33.60ID:Y1XaLvxA0.net
>>2
それが間違いブレーキはハンドルにつければ良いんだよ




3名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:16:25.68ID:BhgGTY1j0.net
信用できない社外品なんて付ける気にならんわ




4名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:16:28.45ID:IVyjjJyF0.net
アクセル踏み込むたびに電気ショックでも流せば?驚いて足を離すと思うよw




5名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:16:48.22ID:QCogF8MH0.net
これで人をひき殺したら、オートバックスは保証してくれるの?




101名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:39:29.36ID:C7QkAOws0.net[3/3]
>>5
タカタの次はオートバックスとフラグが立った




166名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:51:57.27ID:Zq0wkFNA0.net
>>5
アクセル全開で動かなくなるスロコンで
どうやって人をひき殺すのかやってみろよ池沼。




6名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:17:04.33ID:QAzYfu9c0.net
踏むという動作で発進しないペダルがあるんだから
そっちを標準化した方がいい




7名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:17:50.26ID:p/wdQ+L+0.net[1/6]
車用のインターロックの仕組みはまだまだ不備が多い
人のすぐ近くで動く危険な巨大機械と言う認識が足り無すぎる




8名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:18:33.66ID:8Ha5yaeF0.net
車の保証切れそうだな




9名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:18:35.00ID:UyPd5+qe0.net
アクセルはペダルともう一つ手で押すボタンを作って同時押しにすればいい。
2つなので脳の活性化にも。
アクセルとブレーキが同じ作業なのは高齢者に限らず危険。アクセルのほうを複雑にすべき。




15名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:19:29.32ID:e22OpN8S0.net[2/18]
>>9
ボタンにテープ貼っとけば解決だな




121名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:43:06.48ID:qUf67VAu0.net
>>9
いい案だな
こういうのなんていうんだっけ?
フールプルーフ?




11名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:19:03.78ID:bDqt6vzC0.net
ナルセペダル やっときたか




16名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:19:56.54ID:e22OpN8S0.net[3/18]
>>11
間違える人は多分それでも間違うよ




19名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:20:47.06ID:p/wdQ+L+0.net[2/6]
>>16
100人間違える人が10人減るだけでも十分な効果だ




28名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:23:47.94ID:e22OpN8S0.net[4/18]
>>19
慣れの問題だろうけど現状間違わない人も間違うようになる
特に混在するようならな
ナルセペダルしか歴史的に存在しないならその理屈はわからんでもないが




48名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:27:26.55ID:p/wdQ+L+0.net[4/6]
>>28
根本的なリスクを減らすために、規格を変えることのリスクが伴うならば
しばらくの間は新しいリスクを受け入れるより仕方が無い
自動運転が進化して普及するまでの間は、これくらいの負担を社会は受け入れるべきだろう




120名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:42:58.16ID:fgHdbQMl0.net[1/2]
>>28

御意!




170名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:52:44.04ID:fgHdbQMl0.net[2/2]
>>28
そのとおり
ナルセペダルが混在したときの危険性に皆、気がついてない、

踏みかえる動作が反射的に出てこなくなるから、
ナルセに慣れたあと従来の方式に乗ったら、パニックブレーキの場面で
確実にアクセルそのまま踏みつけるようになる




12名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:19:15.49ID:MVj5YOxh0.net
おっこういう時勢にあった商売いいゾ~これ




13名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:19:20.42ID:KUqZsRzU0.net
高齢者には運転させない方がよっぽど良い。
車が無いと生活出来ない様な所に高齢者を住まわせるのも禁止。

犠牲になるのは生産年齢を構成する若い奴ら、加害は消費するだけの余生老人。
こんな事続けてたら社会が崩壊する。




78名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:34:21.82ID:nGvybL2T0.net[2/5]
>>13
高齢者よりも29歳以下のほうが、踏み間違い事故はずっと多いの
しかも踏み間違いが事故原因に占める割合は、老人が高く、29歳以下は低い
どれだけ老人は安全運転に心がけているか、バカには理解できないらしい




14名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:19:28.95ID:9QDbgt3B0.net
急発進しなくてもじわじわ店に突っ込んで行く画は浮かぶけどな




17名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:20:26.35ID:/MHA1nFvO.net
AT廃止・3ペダル義務化すれば事故は激減するよ?




26名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:23:15.86ID:CNDMqDqz0.net
>>17
根拠は?




33名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:24:54.32ID:e22OpN8S0.net[5/18]
>>26
クラッチ離さないと動力が伝達されない
ATでも導入すると面白いかもな
ならATなんかいらないじゃんって話だが




18名無しさん@1周年2016/11/30(水)10:20:28.79ID:9KtmrczXO.net
自動車メーカーは作らないのね。

事故って、買い換えの方が儲かるから…




1001オススメ記事@\(^o^)/2016/11/30 14:00:00 ID:nstimes