• 去年4月、韓国のアシアナ航空機が広島空港の施設に衝突した事故。
  • 国の運輸安全委員会はパイロットの着陸やり直しの判断が遅れたことが原因だという報告書をまとめた。
  • 運輸安全委員会は韓国の国土交通部に対し、指導するように勧告した。

韓国機事故 原因は「パイロットの着陸やり直し判断の遅れ」 | NHKニュース
去年4月、広島空港で韓国の旅客機が空港の施設に衝突し、滑走路からそれて着陸した事故で、国の運輸安全委員会は、霧が出て視界が急激に悪化したにもかかわらず、パイロットの着陸やり直しの判断が遅れたことが原因だとする報告書をまとめました。
去年4月、広島空港で韓国・アシアナ航空のエアバスA320型機が、異常に低い高度で進入して空港の施設に衝突し、滑走路からそれて着陸した事故について、国の運輸安全委員会は24日、報告書を公表しました。

それによりますと、事故の直前、滑走路付近で霧が発生して視界が急激に悪化し、滑走路やライトなどを目で見て確認するのが難しい状態になっていました。

こうした条件の場合、国際的な基準や会社の規定では着陸を中断しなければならないとされていますが、機長は降下を続け、その結果、着陸やり直しの判断が遅れたことが原因だと結論づけています。

また、その背景の1つとして、副操縦士も着陸をやり直すよう機長に伝える必要があるのに「滑走路が見えない」などと間接的な表現にとどまっていて、パイロットどうしのコミュニケーション不足があったと見られると指摘しています。

このため運輸安全委員会は、韓国の国土交通部に対し、乗務員の規定の順守や訓練の再検討などを航空会社に指導するよう勧告しました。

Twitterでの反応


これさぁ…自国でもちょいちょいやらかしてるんじゃないの?




ILS完全復旧まで時間かかったよねぇ。3569広島公演もあったからずーっと気にかけてたのよ。まあ結局広島は行けませんでしたけどw




色々とダメすぎる。




ともき御前(´・ω・`)ヲラヲラ返信リツイートお気に入り2016/11/24 14:01:37@TomAcura
明らかにパイロットが悪いのに南鮮は管制官のせいにしてたがな
(´・ω・`)




( ´Д`)y━・~~ 知ってた(笑)




掲示板での反応


3(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:08:56.60ID:m6x2n3Fy.net
やっぱりw




5(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:11:36.64ID:vpohTj6P.net
韓国マスコミは日本の管制官をボロクソに言ってたよな




110(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)14:42:51.05ID:x+2XlW/3.net
>>5
有視界着陸を選択した・滑走路上に障害となるものは無い
この時点で管制官に責任は無い




7(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:14:24.32ID:A24IUTF6.net
えーっと、日本の調査当局から逃げて帰国したんだっけ?




8(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:15:26.32ID:+UpBhhXN.net
俺パイロットだからわかるけど、副操縦士は言うべきことは言わないと駄目。
「機長が唯一絶対的な存在の、物言えぬコックピット」じゃ危ない。
権威や権力に弱い朝鮮人に複数の人間を必要とする乗り物の操縦は無理。




9(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:18:29.89ID:DrTIXtSy.net[1/2]
滑走路見えないのに着陸止めないとか頭おかしい
よく墜落しなかったな




52(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:59:07.84ID:LArsKHJF.net[1/2]
>>9
滑走路外にある物に衝突してるから墜落判定だったはず。




10(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:20:07.39ID:COtLFwaL.net
広島空港の粗大ゴミ

片付けた?




11(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:20:34.45ID:x1BWkcj9.net
で、またやったわけだが

反省しないから事故から学習できないミンジョク




12(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:20:41.37ID:Di/NZ1Mf.net
キムチの過剰摂取で思考回路に異常が




14(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:21:33.66ID:CBpNpKNU.net
損害賠償はどうなってるんだ
創か交通省は韓国には請求しないのか
パイロットが逃げたことはどうでもいいのか
セフォルと同じだろうがなぜ奴らは騒がないんだ馬鹿だろ




16(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:22:01.28ID:VRSDK5iA.net
そもそも、朝鮮人に操縦させるのが悪い




19(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:29:17.10ID:Zp5qgylM.net
飛行機放置してたの撤去費用はどうなったんだろうね




22(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:31:58.21ID:/8+P64lD.net
ほんとさあ、大韓航空とアシアナとその系列のLCLは日本に乗り入れ禁止にしろ




23(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:32:27.61ID:hPTBipiT.net
>>1
なんで、飛行機の飛び方をちょっと知ってるだけの(航空雑誌すら買ってない)
俺が考え付く程度の事故原因予想と同じ結論を出すのにこんなに時間がかかるのか
今後、聴取逃れを防止するために、
重大インシデント起こした航空機のクルーは即座に全員拘束できるような法律作った方がいいな




24(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:34:15.37ID:UsMVEmLA.net
韓国人として生まれた時点でやり直しなんて無理。




32(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:39:59.72ID:gsrpDDHi.net[1/2]
>パイロットどうしのコミュニケーション不足

不足じゃなくて無いって昔のメーデーの韓国人パイロット回ではっきりと言われてたし




117(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)15:01:32.65ID:gn6uUvdX.net
>>32
毎回。ほんとに毎回原因がおんなじ




35パサラソケサラソ@\(^o^)/2016/11/24(木)11:41:08.23ID:0JcepOKl.net
韓国人が悪いのは当たり前のことだ




36(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:41:33.17ID:vVHYIrQa.net
当時発生していた霧に、飛行機のライトが当たって旭日旗のように
光っていたので失敗してしまった。つまり日本が悪い。




37(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:42:48.53ID:ipPtg8Le.net
パイロットがヘタだったでOK




39かなり面倒@量産型兵@\(^o^)/2016/11/24(木)11:43:33.46ID:e2tEqsb7.net
いい加減
韓国系の飛行機締め出せよ
いつ大事故起こすかわかったもんじゃねえ




41(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:44:06.32ID:k8F+1Aiz.net
調査結果にイチャモンつけるまでが韓国




45(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:49:13.53ID:vgml36pY.net
韓国人のいつもどおりの雑な仕事




47(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:51:04.77ID:KLzgvMZa.net
これって調査結果はだいぶ前からわかってたんだろうね。重要なのは、何故このタイミングか。




50(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:55:16.31ID:PMJaT2b7.net
逃げたよな
客は在日ばっかだった




51(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/11/24(木)11:56:32.37ID:+dIGsU2Y.net
韓国の飛行機でよかった。日本の飛行機だったら山の中に墜落して殺されるところだった。




1001オススメ記事@\(^o^)/2016/11/24 23:02:00 ID:nstimes