• 中国メディアは「中国高速鉄道はもはや日本やフランス、ドイツの高速鉄道に完勝している」と主張した。
  • 中国高速鉄道はすでに後発者から業界をリードする存在になったと主張した。
  • 京滬高速鉄道は世界一流であると同時に、中国が完全なる知的財産権を持つ高速鉄道であると主張した。

中国高速鉄道はもはや日本やドイツに「完勝」した!=中国報道-サーチナ
世界初の高速鉄道は1964年の東京五輪の開催9日前に開業した東海道新幹線だ。その後、日本は40年以上にわたって高速鉄道の総延長距離で世界一の座を維持してきたが、中国が高速鉄道の建設を急ピッチで進めた結果、現在の総延長世界一は中国となっている。

総延長では中国に負けたものの、技術力や安全性、信頼性では新幹線のほうが優れていると考えられるが、中国メディアの今日頭条はこのほど、高速鉄道を自国で製造できる技術を持つ国は世界でも限られていると伝えつつ、「中国高速鉄道はもはや日本やフランス、ドイツの高速鉄道に完勝している」と主張した。

記事は、世界広しと言えども、高速鉄道技術を掌握している国は数えるほどなく、そのなかでも経営にも成功している国はアジアでは日本と中国しかなく、欧州ではフランス、ドイツなど少数であると指摘した。

続けて、新幹線について、「世界でもっとも早くに開業した高速鉄道」であり、日本は試験車両によって時速443キロメートルを達成するほど高い技術を持つと指摘した。続けて、総延長距離は2600キロメートルに達する新幹線の強みは「オリジナルの技術と整合性があるうえに完備された高速鉄道システムにある」と指摘したほか、開業以来、重大な事故を起こしていないことは高い安定性と安全性を示す証左であると論じた。

中国高速鉄道は日本など諸外国から技術を導入して生まれた存在であることは広く知られているが、記事は「中国高速鉄道は後発中の後発であるにもかかわらず、2008年に開業した北京と上海を結ぶ京滬(けいこ)高速鉄道は世界一流であると同時に、中国が完全なる知的財産権を持つ高速鉄道である」と主張した。

さらに、中国は広大な国土と複雑な気候があることを指摘し、さまざまな環境で高速鉄道を建設し、運行する経験は日本にはない強みであると主張。中国高速鉄道はすでに後発者から業界をリードする存在になったと主張したうえで、2016年9月にドイツで開催された国際鉄道技術専門見本市「InnoTrans2016」で、ドイツの交通コンサルティング企業「SCI Verkehr」が発表した交通インフラ関連の企業ランキングで、中国の中国中車が1位になったことを伝え、「中国高速鉄道は日本やフランス、ドイツの高速鉄道に完勝したことを示す」などと伝えている。


Twitterでの反応


馬鹿が新幹線の技術を丸々あげた所為で馬鹿が付け上がってるぞ




起源説まで主張するとか子分と同じことしてんな。




大事なのは安全保守と維持管理のシステム運営であって、ただ線路作るだけならどうとでもなる。総延長距離とかそんなところで日本は勝負してないのになあ。




本当に中韓はその時だけで生きてるな。記録だけ残して継続性の概念が全くないのだな。




いや元々世界一じゃん?人を生き埋めにした数ならさ。




掲示板での反応


2(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:48:49.68ID:vRg3QbvD.net
白髪三千丈




3(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:50:03.93ID:74zjuIZ+.net
で?




4(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:50:28.00ID:LIE6NKbl.net
よかったね




5(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:51:24.29ID:nXMvgP+i.net
しかし支那猿ってチョン猿にそっくりだなW
本当にシナチョンって民度が低い劣等民族の極みだなW




6(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:51:31.33ID:oNYCDOSi.net[1/2]
よくもあ恥ずかしげもなくこんな記事書けるな
ああ、そうか支那人て恥って概念がないのか
そこら辺に野グソ小便するぐらいだしな




7(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:51:47.60ID:5zP+TXxM.net
まぁ事故ったらそのまま埋めればいいから楽だよな




8(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:51:56.93ID:+M/wYk5N.net
おめでとう(笑)




9(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:52:36.06ID:DnwM7vZ+.net
>>1
勝った理由が、総距離ね・・・・・

後のメンテ忘れてる、10年後が楽しみだ




18(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:55:28.04ID:leCKuEJZ.net
>>9
10年持つのか?w




94(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)09:23:39.18ID:/qJFzinK.net
>>9
鉄は余りまくってるんだからまた線路引き直せばいいんだよw




137(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)10:58:54.56ID:eHBK/YOi.net
>>9
橋の橋脚が浸食むき出しになって放置されてる記事あったな




10(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:52:44.15ID:8zUL8hnD.net
リニア




11(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:52:46.02ID:UKfq2w2i.net
はいはい。そうですか。 ぼーー。




12(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:53:20.37ID:F2xDNL5t.net
トンスルランドのKTXは 眼中なし眼中なしか!




13(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:53:33.63ID:UIwtdMod.net[1/2]
良かったじゃないか~だからもう日本に来るなよな
チャンコロは生ごみ臭くてかなわんのだわ~wwwwww




14(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:54:05.18ID:dp4B67IX.net
鉄道博は支那のパクリ博




15(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:54:38.40ID:LedirXLF.net
>>1

でも、すぐまた埋めちゃうんでしょ・・・・・・・・・・




16(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:55:15.02ID:t2CjN8Xa.net
おめでとう




17(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:55:23.50ID:awwxx8Of.net
落ち目な日本はともかく、フランス、ドイツに勝ったと言える厚顔無恥w




19(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:55:32.68ID:dFQo8jJW.net
でも通路でおしっこしてるんでしょ




20(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:55:37.66ID:9APIOhR9.net
いずれ大規模な恥を世界に晒すことがわかっているから
賢い中国の役人ほどこの鉄道案件には関わりたくないだろうなw




21(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:56:53.13ID:xGDbzj2q.net
共産党幹部は乗らないという不思議な列車やで!




22(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)07:58:19.80ID:UIwtdMod.net[2/2]
日本と比べるな日本は勝手にやるから お前らも勝手にすればいいwwww




23(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)08:02:26.90ID:184QouLo.net
中国人は井戸を掘った人をすぐに忘れる。




24(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/2016/10/05(水)08:03:05.97ID:AdPukvb8.net
リニアは盗まれるなよ
人良すぎ日本人




1001オススメ記事@\(^o^)/2016/10/05 19:02:00 ID:nstimes