• アシアナ航空機着陸失敗事故で注目される韓国パイロットの実態は果たして…
  • 以前、韓国パイロットがストライキを起こしたことがあるが要求内容がヤバかった
  • 「英会話能力のテスト簡略化」「アルコール検査廃止」「容姿が気に入らないCAの拒否」など
韓国の航空会社は問題だらけ?ストライキではとんでもない要求 - ライブドアニュース
まるでセウォル号の船長!?韓国アシアナ航空のエアバスA320型機が、14日夜に広島空港で着陸に失敗し滑走路から外れ、25人の負傷者を出した事故から一夜明けた15日、現場で信じられない噂が駆け巡っていた。「事故機の機長が行方不明になった」というものだ。ちょうど1年前に韓国珍島沖で旅客船セウォル号が沈没し多くの犠牲者を出した時も、船長が乗客そっちのけでいち早く逃げ大非難を浴びたことが思い起こされる。いったいなぜこんな話が飛び出すのか? 専門家に聞いた。

元全日空機長で航空評論家の前根明氏は「滑走路周辺の灯火を見れば、パイロットは高度の低さに気付いたはずで、判断ミスの可能性がある」と指摘し「危ないと分かった時点で着陸をやり直すべきだった」と話している。事故は操縦ミスの可能性が高い。

著書に「韓国呪術と反日」などがある韓国事情に詳しい但馬オサム氏は、韓国の航空会社についてこう語る。「韓国の航空会社はいろいろな意味で問題があります。組合が強いことでも知られています。以前、パイロットが待遇改善を求めて大規模なストを行いましたが、その要求内容が、英会話能力のテストの簡略化、フライト直前のアルコール検査の廃止、割り当てられたCA(客室乗務員)の拒否権(容姿など気に入らないと機長が交代を要求できる)など、とんでもないものばかりです」

英会話もろくにこなせない機長がどうやって管制塔と連絡を取るのか。二日酔いのパイロットが操縦する飛行機など怖すぎる。今回も大惨事につながりかねない重大事故でありながら、15日夕まで国交省の広島空港事務所は韓国人機長と接触できなかったという。そのため、機長が“トンズラ”したという噂が出たほどだ。

また、韓国が賄賂文化の国であることは有名。「飛行機や鉄道、船舶といった、多くの人命を預かる交通機関の運営に関してはハード(機体、船体)、ソフト(人材、システム)ともに厳しい検査基準があってしかるべきですが、韓国ではそれは建前にすぎません。なぜなら、省庁や行政による検査など、袖の下でどうにでもなるからです」と但馬氏。

しかし、今回の事故を重く見た韓国国土交通省は15日、広島空港で起きたアシアナ航空機事故を受け、事故機と同型のA320を操縦する同社のパイロットに対し、緊急の技能点検を実施すると発表した。
2名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:39:36.91ID:ckdixNvs0.net
適当な操縦のベテラン
6名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:41:27.14ID:od47xDX70.net
ナッツリターンしたり、濃霧アタックしたり・・・
16名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:42:43.84ID:2xkDUkgm0.net
彼を隠す理由は何?

もしも英語がろくに話せなくて
管制塔との連絡さえ十分にできていなかったら
どうなるんだろうね。w

英語のテストをまともにやったら
国際線に従事できる人間が足らなくなると
そういう話がでていたのは韓国国内での言い分だったっけ?

2004年9月、国際民間航空機関(ICAO)は
韓国など非英語圏の国に対し、
英語の実力が備わっていない航空従事者を現場から排除してもらいたいと要求。

2008年3月まで猶予期間に
英語能力試験を通過できなかった航空従事者については
国際線業務に従事させないよう、各国に通告

韓国は「予想問題」として事前に問題を公開。

ICAOは「この場合、英語の実力を正確に測定するのは難しい」と否定的な意見。

韓国の航空安全本部は「こうしたやり方でなければ、
操縦士や管制士の大部分が英語試験にパスできず、
航空機を操縦できなくなる状況に陥る」と訴えて押し通した
との話がネットにあるようだがこの話はホントウ?

彼は英語で管制塔と話せたのかね?
19名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:42:56.46ID:Y99Xz0lC0.net
官民挙げて隠蔽してるからだろ。

この機長飲酒でもしてたんじゃないのか?
21名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:43:01.95ID:EnQGbf/Q0.net
隠蔽するために韓国側がパイロットをかくまってるに決まってんだろwww
今だに逃亡してるなんてありえねえだろwww
22名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:43:08.11ID:U4BNZGB+0.net
専門家 「パイロットの運転ミスでしょう」
ミヤネ屋 「管制官の指示が悪かったことが原因ですよね」
専門家 「いえ、どう見てもパイロットの運転ミスでしょう」
ミヤネ屋 「管制官の指示が悪かったことが原因ですよね」
専門家 「いえ、どう見てもパイロットの運転ミスでしょう」
ミヤネ屋 「管制官の指示が悪いと専門家も言っております」
187名無しさん@1周年2015/04/17(金)13:04:00.60ID:BMzNBGsu0.net
>>22
それ観ててもの凄く不快だったわ

宮根が人為的ミスの他にも原因はあったんじゃ?と
かなりしつこく専門家に誘導尋問のように聞いていた

あれだけしつこく食い下がられても
キッパリパイロットのミスしかありえないと言い切っていた専門家GJだったわ
27名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:43:40.84ID:a+xfc3Jl0.net
責任者が逃亡するのは韓国では日常茶飯事
31名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:44:09.41ID:9jZm3DUD0.net
そんだけ信用ならない不誠実な会社なんだよ。
39名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:45:10.01ID:7S5Pnzfx0.net
パイロットはトンズラしました。
40名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:45:13.28ID:wnteCdww0.net
もう日本は韓国機の離発着禁止でいいよw
46名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:46:02.30ID:AZg/UwbE0.net
一時間後には広島の韓国領事館に逃げ込んだって
48名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:46:38.00ID:4b3xhYtt0.net
説明責任果たすまでアシアナ機は拒否しろ
50名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:46:49.29ID:xjoGryBj0.net
マジ韓国人は消え失せろ
54名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:47:15.97ID:pziMhGdL0.net
はやく指名手配しろよ
密入国だろ
56名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:47:19.60ID:Yzzb2UVy0.net
こういうところが信用出来ないんだよな。韓国は
58名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:47:23.75ID:AAQFU3xiO.net
マスコミは天気のせいにしようと必死
59名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:47:29.65ID:56nff5YH0.net
飲酒運転だよきっと。
61名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:47:49.43ID:QOSshUC30.net
アシアナル航空ヤバいんだな、緊急時対策の訓練も一切なし、対応も基本事項すらできず
TBSでやってるわ
74名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:49:47.89ID:j26AzH4J0.net
韓国では飛行機内で座ってるだけでも飛行時間にカウントされてることを伝えないマスゴミ!
78名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:50:02.20ID:XFkITAKA0.net
日本のCAは有能
117名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:54:59.58ID:2DJKEeRp0.net
酒飲んでたんだろ、マジで
141名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:57:48.28ID:dA/4G/lW0.net
逃げんなや
142名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:57:50.68ID:ZhKWqTwc0.net
どの局のニュースも、パイロットのパの字も言わないな
隠そうとすればするだけ操縦ミスを疑われるだけなのに
156名無しさん@1周年2015/04/17(金)12:59:17.23ID:PdpzrfIw0.net
セウォル号と同じだから報道できないんだろ?
239名無しさん@1周年2015/04/17(金)13:09:17.74ID:hiyZZYJK0.net
よくこんな会社に命預けられるな
1001オススメ記事@\(^o^)/2015/04/17 13:55:00 ID:nstimes