• 大韓航空機のトラブルで、使用できないシューターや、脱出の補助者がいなかったりする混乱が起きていた。
  • 乗客乗員全員がシューターで脱出したが、12人が肘や足を打撲するなど負傷した。
  • けがをした乗客は、滑り降りた所に補助者がおらず、機体から急いで離れる指示も聞いていないという。
<大韓機出火>シューター脱出で混乱「補助や指示なかった」
東京・羽田空港で離陸滑走中の大韓航空機から出火、乗客乗員319人が緊急脱出したトラブルで、使用できないシューター(滑り台)があったり、一部で脱出を補助する乗客がいなかったりする混乱が起きていたことが、乗客らへの取材で分かった。国の運輸安全委員会は、乗員が脱出時にどのような指示をしたかなど、会社側の対応に問題がなかったかを調査する。

トラブルは27日午後0時半ごろ発生。同機の左エンジンから出火し滑走路で緊急停止した。乗客乗員全員がシューターで脱出したが、12人が肘や足を打撲するなど負傷した。

同機はボーイング777-300型の大型機で、地上から非常口まで約4.5メートルの高さがある。取材に応じた乗客らの証言などによると、左右各5カ所のドアから自動的に展開されるシューターのうち、消火活動が行われていた左側で1カ所、右側は全てのドアが開いた。だが右側最後尾のシューターは風になびいてしまい、脱出に使えなかったという。

また、けがをした複数の乗客は、滑り降りた所に補助者がおらず、機体から急いで離れる指示も聞いていないと証言した。額から出血した韓国の男性(47)は「滑り降りた時、(自分の先に)3人が転んでいて、つまずいた」、右足靱帯(じんたい)を損傷した埼玉県の男性会社役員(51)も「先に降りた人が座ったままだったので、転んでしまった」と振り返った。

大韓航空の社内マニュアルは緊急時の避難誘導について、客室乗務員は最後まで機内で誘導し、シューター下での補助や誘導は非常口前の座席の乗客に協力してもらうと規定。この座席の乗客には搭乗手続きの際に告げているという。国内の各航空会社も同様の規定だ。大韓航空日本地域本部は「トラブル時にどういう誘導方法だったかは調査しないと分からない」としている。

Twitterの反応

怖すぎる。
韓国人なら絶対そうなる。
そうだろうなー、という気が。
指摘したらまた慰安婦とか言い出しそうだし。
彼の国の食料・乗物・政治etc. 関わるとロクな事は無い。日本人の乗客がいたようだが‥肝試しで乗ったのかな?
もちもちもっち~@皇紀二六七六年返信リツイートお気に入り2016/05/30 07:57:06@msk_2003v
平壌運転♪
大韓航空とか多分、一生乗らないな。韓国企業に命を預けるとか怖すぎ。
先日の日航機もそうだけど、毎回同じような話が出るね。教訓は乗務員だけでなく、利用者も頭に留めておきたい。
できるだけ日系航空会社を使おう!

昼もぐ@今流行りの珪素系テクニカル男子返信リツイートお気に入り2016/05/30 08:04:21@redfaker00AO
火病持ちには対応無理、日本に入国させないのが一番だね(提案)
大韓機出火:シューター脱出で混乱「補助や指示なかった」 - 毎日新聞t.co/GcPbWDkM3Hこれ、結局全世界全航空会社で必ず出発時に放送流している「安全ビデオ」の脱出時の指示の通りの行動してりゃ避けられた事態よね、シューターが1ヶ所使えなかった以外は
セオール号と本質は同じ。身勝手すぎる韓国の国民性。
葉月影虎@自転車乗っちょん!返信リツイートお気に入り2016/05/30 08:08:25@kodoku_no_tora
飛行機に乗る人は安全のしおりだけは毎回目を通しておきましょう。
竹田がヘンな煽りを始めようとしてるのでガビョウ程度にチクっとやっておくw
大韓航空の責任だけじゃねえよ。
この愚民には まず モラルを!キムチで頭が発酵してんじゃねーの!
(ーωー)緊急口に座ってる人がどうこうじゃないと思うが。まぁ韓国の場合、船の話もあるしな。そういう国民性なんやろ。
なまはげ【悪りごどするやずいねが~】返信リツイートお気に入り2016/05/30 08:22:26@jenngomono
全て他人任せの民族。
非常口座席座ってるのは大体ワガママな多頻度利用客。殆ど説明聞いてるるふりして聞いてないし。サービスの側面もある現状を考えると、このサービスにメスが入りそう。
何をやらせてもダメ


昔は危ない航空会社と言えばパキスタンって言ってたんだけどなぁ。
相変わらず、我先に行くんだ・・・・。何のためにCAとか乗っているんだろう。
危機管理能力ゼロ。危険予知能力ゼロ。業務管理能力ゼロ。

今回の事故を見て、そんな航空会社に乗るか?
ていじ/比叡陸奥回収提督返信リツイートお気に入り2016/05/30 08:53:09@tgt427
こんなにひどかったのか…((( ;゚Д゚)))
当たり前の事、朝鮮人にできるわけありません。で、原因は何?迷惑かけてまたトンズラ?
セウォル号といい、改善されませんね。こう考えると、こういった面も考えて、価格だけでなく航空会社を選ぶ必要があるのだろうとおもいますね。
セウォル号と同じだ。
あやぷりん☆低速運転中@誤字誤字返信リツイートお気に入り2016/05/30 09:41:59@ayap5
やっぱりシューターでのけが人は出てるのね
毎回セーフティービデオ流れるだろ、(; ̄ェ ̄)ちゃんと見ろよ。緊急時には全部乗員任せではないぞ。

掲示板の反応

2<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:08:29.70ID:ue9dHhcA.net
日本側の不備の方が大きいような気がする
97<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)08:31:52.24ID:vyzD0czL.net
>>2
夜中だから寝ぼけてますね
98<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)08:35:21.71ID:E1gyE9fl.net
>>97
多分こいつは時間関係なく寝ぼけてるw
3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:10:35.39ID:YZ40gKxr.net
韓国人らしいトラブルですね
4<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:11:03.44ID:xGy01mvr.net
で、機長は真っ先に逃げ出したとw
62ユーライアヒープは突然に ◆LR2LcDXXdX4V @\(^o^)/2016/05/30(月)06:43:15.20ID:Mzcga5Bj.net
>>4
パンツ一丁で
5<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:11:53.50ID:cxLR3MDd.net
テレビみてて滑り降りたとこに人がいないのは不思議だったが、やっぱな
6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:13:09.51ID:Pbz8vJ0H.net
日本の航空会社でも時々ドア前に座ると
「非常時にはご協力下さい」とか言われるけど
今回事故時に客に下で補助しろと指示したのか?そこが問題だろ
7<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:13:27.78ID:Y+YBmX0d.net
乗る奴が悪い、知能の問題。
8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:16:10.73ID:Vrsh3v2M.net
空飛ぶセウォル号事件

いや空飛ぶ前だったな、滑走路を走るセウォル号事件
9<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:19:42.73ID:7/Lwymw/.net
「お前等がとっとと降りんと逃げられないだろーが!」って言うようなのが
乗客に協力を申し出るとか適切な誘導方法を取ったとは思えない
10<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:19:54.34ID:PWqarN71.net
韓国語で喚いてるだけだったからなぁw>CA
31<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)04:07:20.30ID:x0n8sKeY.net
>>10
俺もそう思った。でも字幕見たら英語だった。発音悪すぎ。
完全に浮足立って興奮しながら叫んでた。
あんなの聞いたら乗客まで興奮しそうなものだが、
逆に落ち着き払って「結構大事みたいだねぇ」なんて喋ってた。
89<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)08:18:04.52ID:pZHB5nDX.net
>>31
パニックになって叫ぶ乗員と、「おいおい、マジかよ…」って言いながらも落ち着いてる日本人乗客の差に驚いたわ
動画残ってるから、大韓航空は言い訳できんなこれ
106<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)08:47:24.72ID:F0rnk/JP.net
>>89
落ち着いた日本人も乗ってた事に驚いた。
良く乗れるなあ。
11<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:21:17.53ID:ZqLgxRRn.net
空中爆発しなくて良かったね。

韓国の反応みたら、整備した日本人のせいだ。とかあったわ。恥ずかしいが多かったけどね。
12<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:21:26.62ID:5ShfbPal.net
CAまたパニクってたなww
荷物もって脱出してたCAもいたし
あいつら本当にクズだな
13<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:24:24.36ID:krpX+U+z.net
日本語の指示じゃなかったから判らなかったんじゃねぇーの?
『なんちゃらセヨ! なんちゃらセヨ!!』って叫んでたしww
33<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)04:11:04.55ID:WDsA94W1.net
>>13
>日本語の指示じゃなかったから判らなかったんじゃねぇーの?

国際線なのにCAが火病を起こして韓国語で喚き散らしていたから韓国人にも
良く分からなかったのじゃないか?

>>1
>また、けがをした複数の乗客は、滑り降りた所に補助者がおらず、機体から急いで
>離れる指示も聞いていないと証言した。
>
>額から出血した韓国の男性(47)は「滑り降りた時、(自分の先に)3人が転んでいて、
>つまずいた」
56<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)06:05:51.77ID:x0n8sKeY.net
>>13
あれは go ahead! らしいぞ
14<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:25:47.20ID:Ci3n1fwh.net
滑走路を使わせるほうが悪い監視規制の対象にしたほうがいいと思う
15<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:26:01.35ID:XIgWSpKc.net
一部というか大半がサポートなしでの脱出だったような。
キャンセル待ちや直前予約とかで非常口横になったときはイザというときのためにちゃんと説明の紙を読んでるわ。
17<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:27:29.84ID:wgYqkMyj.net
>>1
セヲル号の時と変わらないな
18<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:28:09.95ID:2BvF2Gg9.net
傷害事件やぞ
19<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:30:16.08ID:Cv3vAniD.net
だってチーフを恫喝して離陸寸前に下ろしちゃうぐらいのコンプライアンスだもの
20<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:31:29.83ID:cnuvzhL+.net
空飛ぶ韓桶
21<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:38:26.40ID:Y/dbzKa9.net
白煙出てる中で再離陸アナウンスしてて乗客騒然としてな
23<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:44:39.70ID:s3pH8uNH.net
煙が出てるのに、「再離陸を行います」ってアナウンサ^-あったみたいよ。
糞喰い機長は怖いね。


離陸してたら全員死亡だったな。

だから国交断絶でいいんじゃないの。

50年位様子を見てさ。
88<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)08:16:31.43ID:kP0XK2xF.net
>>23
セウォル号の時と同じだよ
そうやって乗客を機内に足止めしないと、機長が避難するのに邪魔になるじゃん
いつもの韓国式ですわ
24<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:49:16.36ID:eYkMzPel.net
先に逃げるCA
25<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:49:30.63ID:3XkoRye0.net
朝鮮人に無理な要求すんなよ
真っ先に逃げて脱糞号泣しなかっただけ上出来だろ
26<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:52:28.46ID:OLVRRUAs.net
朝鮮語で発狂してた せめて英語使えと
27<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:53:46.31ID:10CdqXL1.net
>大韓航空日本地域本部は「トラブル時にどういう誘導方法だったかは調査しないと分からない」としている。

映像見ろよアホ
28<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)03:57:23.11ID:I0Os+HWz.net
手荷物を持って脱出した人が多かったらしい
人が殺到するから危ないし シュートを破損する可能性もあるから止めさせないといけなかった
誘導に問題があったのは明らか
58<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)06:11:06.99ID:x0n8sKeY.net
>>28
<丶`∀´>トランク持ち出すニカ?1個十万ウォンニダヨ
30パサラソケサラソ@\(^o^)/2016/05/30(月)04:01:38.89ID:FGdOtgOL.net
>「補助や指示なかった」
韓国だから当然のことだ
32<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)04:10:51.07ID:C4dRqBYS.net
脱出訓練とか動画出てるから見といたほうが良い
シューターで怪我するのは補助がーとか言う前に自己防衛が大切
36<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)04:31:32.68ID:iEPSj1JM.net
ニュースの映像見たけど、キャビンアテンダントは朝鮮語で何を叫んでたの?
煙が出てるのに、離陸の許可待ちとかアナウンスしてるし、基地害にもほどがある。
まともな教育を受けてないだろうなぁ。
37<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)04:31:58.42ID:2JcYT8lj.net
機長がまた一番にトンズラしてるってレベルのオチでしょどうせ朝鮮人ならw
38<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)04:41:16.55ID:bLmCt9eL.net
大韓航空、アシアナに乗る方が悪い
39<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)04:42:26.99ID:17odyAwv.net
>>1
乗務員が乗客の避難誘導してたじゃないか
乗客を降ろしてから乗務員が最後に脱出してたぞ

あり得ないことが起きた
韓国人は乗客を放って我先に逃げるものと思っていたからな
韓国人にしちゃあ上出来だよ
40<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)04:55:56.94ID:AomCxTV9.net
>>39
それはかなり低レベルな達成度
まともな航空会社なら
先に降りるCAと残るCAで手分けして作業する
先に降りたCAは地上で脱出した乗客を安全な場所まで誘導する
(さらに優秀な航空会社なら降りたあと乗客名簿で点呼までする)

このクソ航空会社のクソ乗務員は
手荷物を両手にぶら下げた乗客がどんどん降りてくのを黙って見てただけで
おそらく脱出時の諸注意や地上に降りたあとの対応をまったく説明していない
もしかしたらハイヒールとかで降りてた乗客さえいるかもしれない
それくらい酷い避難をしている
41<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)04:58:26.59ID:kDTGf0ok.net
テョンの航空機に乗ると言う事は、それだけでリスクが高まる。
自業自得。
43<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)05:05:35.85ID:QRcDCgwL.net
けんちゃなけんちゃな
49<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)05:16:34.09ID:6NtyLvjQ.net
大韓航空機に乗るとかw
日本人は危機管理が出来ていないと非難されても仕方ない
50<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)05:18:33.03ID:ANeaBSxx.net
ほんと韓国人は信用できねーなあ
52<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)05:28:22.97ID:BJOezzxv.net
ただでさえテョンは歩く下品だからな。危機が迫るとあられもないわ。
53<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)05:28:25.17ID:NtWj/wcf.net
映像に煙でているのに「離陸はもうしばらく、お待ち下さい」とアナウンスがあったぞ、
女性乗員が「コンジスイ、今治水、今治水」と叫んでいたが意味わかるか?
55<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)06:05:45.91ID:v6QAYXkz.net
>>53
多分 come this wayかと。俺も何言ってるかわかんなかったよ
57<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)06:07:12.32ID:x0n8sKeY.net
<丶`∀´> 起こるか分からない災害訓練よりCMに金かけるニダヨ
70<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)07:19:13.54ID:J7PKnChR.net
>>57
そんなのよりイルボンの地方の役人に仕掛けるハニトラに金かけるニダよ
90<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)08:20:55.42ID:YDsslE8f.net
韓国の航空会社を使うは、命知らずのバカってことですね。
105<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)08:47:19.55ID:pZHB5nDX.net


シューター降りた後に誘導する人間、この場合は非常口座席に座ってる乗客がいないから、整備士っぽい人が駆けつけて対応してる

前々から思ってたが、ロクに訓練受けてない乗客をあてにするのは難しいのかもしれんなあ
135<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/2016/05/30(月)10:11:48.69ID:wja+mYVM.net
緊急時にパニクるCAとか何の役にも立たないじゃんw
1001オススメ記事@\(^o^)/2016/05/30 11:30:00 ID:nstimes