究極に安全な飛行機が公表されるwwwwwwwww(画像あり)

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  • 航空エンジニアのタタレンコさんが旅客機の安全性を飛躍的に高めるシステムを提案した。
  • エンジントラブルなどの際、客室だけを切り離すシステムだという。
  • 切り離された客室はパラシュートを利用し安全に着陸する。
重大な機体トラブルでも乗客全員が生存可能な航空機システムが提案される : Funny US
航空エンジニアのウラジーミル・タタレンコさんが旅客機の安全性を飛躍的に高めるシステムを提案しました。
これはエンジントラブルなどの非常事態が発生した際、客室だけを切り離すことができるシステムです。

切り離された客室はその後、パラシュートを利用して地上や水面に安全に着陸することができるとのこと。
航空機墜落事故のような重大な事故でも、この方法なら乗客全員の生存が可能だとタタレンコさんは話します。

「世界の航空エンジニアは飛行機をより安全に作ることに注力してきたが、人為的ミスについては無力だ」

一方で、毎年何百万回も飛行しているにもかかわらず、世界中で飛行機事故で死亡する人々の数は500人以下だ、コストに見合うだけの効果があるとは思えない、などと言った意見も。

しかし、チケット料金が高くついたとしても、より安全な航空機に乗りたがる人々は多いことがアンケートにより判明しています。

Drastic invention that could save you life during a plane crash - YouTube

このニュースについてTwitterの反応

SUGEEEEEEE!!!!
思わず笑ってしまった。😄 勝手に切り離されたらどうなるのだろうか?

客席が壊れる様な事故だったらどーなるんかな??
空中でバラバラ・・・

このニュースについて掲示板の反応

2 ときめきメモリアル(庭)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:39:53.90 ID:fyc82UzL0.net
あまりの部分はどこの海に落とすのかな
4 パロスペシャル(東京都)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:40:31.39 ID:Rw1ZTuhd0.net
パイロット可哀想
25 テキサスクローバーホールド(大分県)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:48:17.45 ID:ZwwVnqbM0.net
>>4
ほーんとな
5 サソリ固め(愛知県)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:41:31.16 ID:HrqaWdDB0.net
これ911みたいにハイジャックされた場合は無意味だよね
6 ダイビングヘッドバット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:41:59.88 ID:yqADdubJ0.net
これで安心と乗ったら、ヒマラヤ上空や海の真ん中で誤動作で切り離される予感
7 ニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:42:00.21 ID:FGj5CGZ70.net
操縦士は奥で爆死してるのな・・・
9 キチンシンク(やわらか銀行)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:43:11.78 ID:nYoG76bu0.net
普通に飛んだあと着陸に失敗するケースの事故にはそのままだな
10 フェイスロック(庭)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:43:45.80 ID:2QxiEOzR0.net
低空だと意味がない
11 頭突き(大阪府)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:43:47.90 ID:UwZ9zJ500.net
操縦士は椅子だけ離脱かな?
13 ニールキック(庭)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:44:42.93 ID:aJ+XHwId0.net
名誉の死を遂げましたってか
14 マシンガンチョップ(神奈川県)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:44:57.05 ID:B5Gork1f0.net
思いつくのが30年遅いわ
15 タイガードライバー(中国地方)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:45:26.73 ID:EU+XpnsV0.net
二枚目で笑う
16 ダブルニードロップ(宮城県)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:45:41.97 ID:H37CE9uG0.net
>パラシュートを利用して地上や水面に安全に着陸することができるとのこと。
落ちる方向とかを制御できるようになってないと地上の構造物を叩き潰したり突き刺さったりして二次被害が生じると思うが
17 トペ スイシーダ(空)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:45:50.29 ID:y8IG+f7r0.net
なおパラシュートが開く確率は2割です。
18 エルボードロップ(家)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:46:12.38 ID:9mbd4B/k0.net
分離後のエンジン部分が住宅街に堕ちたらどうすんだよ。機長は死ぬまで制御しろよ。
19 ヒップアタック(庭)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:46:47.57 ID:MA1YFQpL0.net
でっかい鉄の塊をパラシュートごときで支えられるわけがない
20 アンクルホールド(神奈川県)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:47:11.94 ID:0cbSJoge0.net
いやいやその速度のまま切り離すんか?
21 ニールキック(愛知県)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:47:21.53 ID:PFhnA0rW0.net
飛行機用のパラシュートがあるんだからそれ使ったらいいのでは?
今は小型機が中心だそうだけど大型機用のを開発したらいいことですよ
44 フォーク攻撃(静岡県)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:53:11.59 ID:hRlZiXOH0.net
>>21
シーラス社の開発したシステムで実用化されており、ヒット商品だな。

実際に何人ものパイロットを助けている実績のあるシステム

27 カーフブランディング(やわらか銀行)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:48:24.59 ID:uwKxIDkG0.net
>>1


遠くで爆発してるのがなんか受ける
77ボックス ◆6iJaDSI5YU (神奈川県)@\(^o^)/2016/01/17(日)18:01:52.72 ID:YHor0+eo0.net
>>27
パイロットは使い捨て?(´・_・`)
28 毒霧(東京都)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:48:27.73 ID:MtsH7bI00.net
こんなのでゆっくりそっと落ちれるのか
30 垂直落下式DDT(愛知県)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:49:02.15 ID:Cs8Bf//F0.net
コックピットが爆発してるんですがパイロットは見殺しですか
34 毒霧(東京都)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:50:00.67 ID:MtsH7bI00.net
底が抜けてパラシュートつけた客をバラバラ落っことした方がいいんじゃない
35 ウエスタンラリアット(茸)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:50:05.44 ID:Q0NxTPft0.net
ファーストクラスだけパラシュートで
脱出できるんだろ
36 逆落とし(東京都)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:50:42.48 ID:cINmJqiO0.net
何か爆発したぞ
37 バーニングハンマー(茸)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:51:06.65 ID:zCOA4iUN0.net
奥の方でちゃんとコックピット爆発しててワロタ
38 フォーク攻撃(家)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:51:19.35 ID:hqqJl+GY0.net
切り離す必要あるの?
普通にパラシュート付ければいいような
気がするけど
39 バーニングハンマー(宮城県)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:51:20.73 ID:fYij4TUw0.net
戦闘機みたく期待の脇からシートごとに射出できるようにしたらどうだ
41 超竜ボム(東京都)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:51:58.42 ID:YekArlBA0.net
これじゃだめだ、翼が機体の上に付いてるから大型機だと強度が足りない
43 マスク剥ぎ(やわらか銀行)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:52:47.14 ID:/A+QIsD90.net
ファストクラスだけパラシュート配布して脱出出来るようにして欲しい。
貧乏人は知らん。
53 ラ ケブラーダ(庭)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:54:53.63 ID:2VsV5V1I0.net
>>43
せめてビジネスクラスにも…
48 中年'sリフト(東京都)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:53:43.32 ID:oHsfQcjN0.net
客室下の貨物室が爆発したらアウト
54 キチンシンク(神奈川県)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:54:53.77 ID:fs1QAQ9B0.net
パラシュートの大きさ
パラシュートが開くか
パラシュートがバランスよく開くか
機体からしっかり分離できるか

リスクありすぎだな
さらに通常飛行で分離するリスクもある
78 ミドルキック(関東地方)@\(^o^)/2016/01/17(日)18:02:01.15 ID:LJ6nyJtLO.net
>>54
随分考え方が後ろ向きだな。一体型より対策の選択肢は増える。生存の確率は上がるだろ。
56 ストマッククロー(catv?)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:55:19.31 ID:c3V2lII40.net
これはひどい
59 キングコングラリアット(香港)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:56:01.95 ID:uRUNxzT+0.net
これ考えた人ほんとに航空エンジニアなの?
66 アトミックドロップ(千葉県)@\(^o^)/2016/01/17(日)17:57:51.21 ID:ydFgahIL0.net
機長「君は残ってくれるよな?」
副操縦士「・・・・」
87 ダイビングヘッドバット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/2016/01/17(日)18:04:12.72 ID:yqADdubJ0.net
乗客全員分のパラシュート積んでおいた方が早いかもな
1001 NewsTimes厳選記事@\(^o^)/ 2016/01/18 02:00:00.00 ID:nstimes

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1 匿名 2016年1月18日 2:21 AM このコメントに返信
まぁトラブル発生から客を順次機外へってのは無理そうだから、これもアリかもしれん
にしても機長たちは自力で何とかしてください、とな?
2 匿名 2016年1月18日 2:59 AM このコメントに返信
どっかの土民国が運用すると、何でもないのに分離したり、イザと言う時でも分離しないんだろ

まぁ冗談はさておき、エンジンコントロール以外の油圧が死んだ場合でも、コンピューターがアシストして無事に帰還できるってシステムも完成したが、滅多に起こらんトラブルにコストは掛けられんっつんで、航空会社は搭載を拒否した位だから、難しいと思うぞ
3 匿名 2016年1月18日 3:03 AM このコメントに返信
翼を切り離せばいいのでは?w
4 匿名 2016年1月18日 5:42 AM このコメントに返信
パラシュート2つは、絡まりやすく、絡まったらアウトだよな。
5 匿名 2016年1月18日 9:53 AM このコメントに返信
勝手にパージします、って切り離すこともないし、



パイロットはパージ確認後、個別でパラシュートで飛ぶんじゃないかな。
あとは安全地帯まで持ってく責任感強い人は最後までがんばるんじゃないかな。
6 匿名 2016年1月18日 11:05 AM このコメントに返信
ゴキちゃんとその卵

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