• 香川県の浜田知事は定例会見で、JR四国に対して現状では支援は行うべきではないとの考えを改めて示した。
  • JR四国の赤字の年間平均額は109億円にのぼるという。
  • 半井真司社長は「公共交通のあり方を地域で考えてもらいたい」と支援を求めていた。

掲示板での反応


2名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:57:09.05ID:LNvGQh6U0.net
全部廃線で




511名無しさん@1周年2019/03/26(火)11:17:52.47ID:49Q1V/QG0.net
>>2
廃線でいいやん、JR四国も不動産事業だけにしとけばよい




3名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:57:21.23ID:nOp80uJy0.net
うどんで支援




5名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:59:20.61ID:JynDrukV0.net
採算が取れてないなら廃路で良いだろ




6名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:59:41.89ID:tf+3wb1+0.net
このうえ新幹線までやろうとしてんだろ?
頭おかしいんじゃないの




81名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:26:30.16ID:VB3PQbMk0.net
>>6
新幹線は通してもいいが、駅は不要だよな




273名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:21:56.81ID:ZuwHEgbw0.net
>>6
>新幹線

言ってるのは土建屋とそいつらとつるんでる政治屋どもだけだよ




342名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:38:23.18ID:v7rSmSXp0.net[1/2]
>>6
宇多津までならいいんじゃね
今のところ黒字だし




7名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:59:46.56ID:sl9P3XbZ0.net
まあ、香川でダメになったら四国全滅だろうしなあ




8名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:00:56.11ID:zPtro7yS0.net
四国と本州を結ぶ路線の利益を、四国全体に分配しろボケ




239名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:14:08.16ID:BexYFFFR0.net[1/2]
>>8
結果、順調に赤字増加な。




9名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:01:23.47ID:/CKj5TQw0.net
減便で




11名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:01:28.30ID:cOAD4akt0.net
うん、廃線でいいな
困るのは県民だし




12名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:01:44.08ID:bBeB1xjk0.net
JR西日本に合併してもらえよ




14名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:02:21.87ID:NfB89QX00.net
運賃値上げしかないな




15名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:02:55.52ID:Vp4qwUvX0.net
北海道と四国は鉄道廃止でいいよ
人間いないんだから無理




17名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:03:00.74ID:AeAEI7kr0.net
>>1
結論から言うわ

一連の構造改革は失敗、と言うより最初から仕組まれた売国政策だよ
規制緩和、民営化で地方の公共インフラやそれを支えるコミュニティがぶち壊された結果が今だ

始まりは中曽根康弘による三公社五現業民営化だよな、特に国鉄分割民営化で地方崩壊が始まり、小泉竹中の郵政民営化で瀕死の重傷を負わせられ、そして安倍晋三竹中平蔵ラインでトドメを刺されてる状態

因みに、

重要インフラ民営化→赤字で公費で補助金投入→民間撤退→再公営化

この流れは世界共通




18名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:03:02.33ID:RbglchUm0.net
ぶっちゃけ瀬戸大橋のところ以外全部要らない




27名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:07:59.47ID:S9y8aber0.net[1/2]
>>1
撤退でいいだろ。
四国ではバスだけやってろ




30名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:09:43.60ID:J/QGt2De0.net
みんな自転車乗るみたいにどこでも車で行くもんな
四国は高齢ドライバー多くて怖い




32名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:12:09.56ID:pd5nS9g70.net[2/5]
バスとかは2時間に一本あるかって感じだから現実的じゃないんだよね




34名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:12:44.14ID:uhEcbHeOO.net[1/4]
別に撤退でもいいんだけど
貨物の問題があるからなぁ~

トラックだけじゃあムリ目だし…




39名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:16:04.91ID:yGnFUvHq0.net[2/5]
>>34
学生の通学どうすんのよ




58名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:21:30.47ID:S9y8aber0.net[2/2]
>>34
貨物の運賃を鉄道が黒字になるまで値上げすればいい




322名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:35:39.60ID:1YSSGbsW0.net[1/2]
>>34
四国の鉄道貨物なんて0.2%のシェアしか無い
北海道と比べても格段に低い
地勢的に内航海運が圧倒的だからね




225名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:10:36.87ID:uhEcbHeOO.net[3/4]
>>58
その運賃は物価に乗っかって来るからなぁ~

下手すると四国経済終わる




440名無しさん@1周年2019/03/26(火)11:01:15.13ID:16vJZsFq0.net
>>225
それが四国の選択だろ?




353名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:39:57.83ID:TFU+hs2g0.net
>>39
それこそ県の考える事だろ JRは民間企業だから損得だけで動けば良いんだよ




362名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:41:28.74ID:t/3q9XSf0.net[3/6]
>>353
損得だけでいくと
鉄道は都市間以外は完全撤退

四国はIRで出してるけど
利益でるの瀬戸大橋周辺だけになるね




110名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:37:15.07ID:Eb7PHP6b0.net
>>39
気合いと根性で徒歩でいい。
嫌なら引っ越せ。

というと、四国は人が居なくなる罠。




38名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:15:28.20ID:xYjh3TLp0.net
香川は四国の裏番長だからな




41名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:16:48.98ID:YanDqqix0.net
もう四国は電車なしでええやん




42名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:16:52.41ID:gbsY3YXL0.net
四国は個人ヘリコプターでいいと思うわ




47名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:18:15.61ID:/xlysDHv0.net
香川で鉄道運行やめや




54名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:20:01.72ID:maRGUg1b0.net
四国って地方としてのまとまりがないんだね




56名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:20:32.17ID:yRpH6QHk0.net
全ての車両にうどん屋さんを乗せないからだよ。




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1001オススメ記事@\(^o^)/2019/03/26 19:01:00 ID:nstimes