• JR北海道は13日の記者会見で、北海道新幹線の本年度の1日あたりの平均乗車人員が約4700人だったと発表。
  • 前年度を約300人下回った。
  • 島田社長は実績に「満足していない」と述べた。

掲示板での反応


2名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:24:27.82ID:Og+0hbfu0.net
まぁ飛行機使うわな
タイムイズマネー




3名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:24:40.78ID:IeiGpjDA0.net[1/10]
札幌まで延伸しても乗りません、東京へは航空機です( ー`дー´)キリッ




358名無しさん@1周年2019/03/14(木)11:59:55.72ID:4tQThP9P0.net
>>3
東京駅から函館(新函館北斗駅)まで約4時間かかり、新函館北斗駅から札幌まで約4時間かかるから
東京から札幌まで新幹線使っても8時間かかる

東京から博多まで新幹線で5時間かけて何往復もしたおれでも、東京から札幌まで新幹線使っても8時間はキツイ




4名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:25:16.76ID:H1CWjqc40.net
飛行機の方が速いし
値段も変わらないからじゃない?




322名無しさん@1周年2019/03/14(木)11:52:15.66ID:pdEPsUX40.net
>>4
飛行機の方が安い




5名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:26:15.66ID:/pFmRxKl0.net[1/2]
「東京―札幌間が4時間半」

誰が乗る年wwwwwwwwwwwwwwwww




406名無しさん@1周年2019/03/14(木)12:17:07.25ID:v0zwONHn0.net
>>5
埼玉県民




512名無しさん@1周年2019/03/14(木)12:53:38.68ID:ISaGP9D90.net[4/9]
>>406
速達のために大宮飛ばします(笑)




508名無しさん@1周年2019/03/14(木)12:51:38.06ID:bGbrUoo00.net
>>5
4時間半なら乗るけれど絶対に無理だろ




515名無しさん@1周年2019/03/14(木)12:53:51.82ID:77xsSmz10.net[7/7]
>>508
東京から博多に新幹線でいくやつ、普通におるやんけ。




6名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:26:43.41ID:m+qeZ0u00.net
札幌市民だが、札幌まで開通したら東北に遊びに行くで。




7名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:26:54.38ID:vR4bgaI50.net
みんな青森で降りて、青函連絡船で行くんじゃないですか?
その方が楽しいもん




8名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:27:58.47ID:SftNlhZs0.net
だから言ったじゃん、
赤字垂れ流し新幹線になるって。




414名無しさん@1周年2019/03/14(木)12:21:05.50ID:BCLqMU760.net[1/2]
>>8
リニアもこうなります。
運転士もいない中央管制運転だし、電磁波も怖いし、早々に誰も乗らなくなる。




9名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:28:16.44ID:638y+J/+0.net[1/2]
税金投入だろうから、JR北海道には何ら影響はないね
日銀が赤字国債を飲み込むしかないね




12名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:29:33.06ID:JMqrAD7U0.net
東京へ人をストローするための新幹線




13名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:29:41.27ID:zr+EPPFH0.net[1/2]
飛行機の半額ならみんな使うだろ?




16名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:30:54.48ID:9FF7za7L0.net[1/22]
インフラの評価を利益で測るのはもうやめようや
そんな事はするから、インフラ整備が進まず、後進国化する




60名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:43:47.48ID:45rhEZoQ0.net
>>16
税金で支えるのがもう無理だから
利益出ないと廃線しかない。
移民を入れないなら後進国化を受け入れる以外ない。




126名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:58:44.36ID:h0CZqH1T0.net[1/5]
>>16

使われないインフラほど無駄なものはない
地方民の目的は使うことより作ることだろ?




135名無しさん@1周年2019/03/14(木)11:01:22.90ID:9FF7za7L0.net[9/22]
>>126
だったら使われる方法を考えるべきだろ
なぜ作らない事ばかり考えるのか?




18名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:31:34.24ID:DvjNrfAY0.net
北海道新幹線なんか計画段階で
失敗て分かるだろ!




19名無しさん@1周年2019/03/14(木)10:32:00.00ID:53V82h/I0.net
札幌延伸まで
乗車率増えるとは思えんから
厳しいな。




296名無しさん@1周年2019/03/14(木)11:42:08.58ID:y58KB2/h0.net
札幌までの延伸はいつですか?




299名無しさん@1周年2019/03/14(木)11:43:11.24ID:E6N6GiaZ0.net
経済のけの字も分かってない馬鹿が知ったようにインフラ語ってて草




318名無しさん@1周年2019/03/14(木)11:49:44.10ID:sV9D6qEZ0.net[1/3]
札幌まで開通しないと話にならん




321名無しさん@1周年2019/03/14(木)11:51:51.57ID:YZB+ZLxp0.net[7/7]
北海道の首都を函館に移せば良いのではないか。




334名無しさん@1周年2019/03/14(木)11:55:34.59ID:sTk8Bpc50.net
新青森函館間とかそりゃ無茶あるわ




338名無しさん@1周年2019/03/14(木)11:56:39.00ID:VZ9yEegH0.net[1/2]
北海道は東日本に吸収合併だな




341名無しさん@1周年2019/03/14(木)11:56:53.58ID:cuUg78mB0.net[3/3]
東北は一駅くらいだったら新幹線通勤通学当たり前になってるから、
札幌まで開通したら需要は増えるよ




342名無しさん@1周年2019/03/14(木)11:56:57.43ID:GqpWtVh30.net
廃線まったなし、札幌までなんか夢に終わりそう




348名無しさん@1周年2019/03/14(木)11:57:46.53ID:YSdfPkrr0.net
東京から函館なら、飛行機の方が早くて安いし




353名無しさん@1周年2019/03/14(木)11:58:28.27ID:VZ9yEegH0.net[2/2]
北海道まで開業するとして、倶知安なんてスキーシーズン以外降りる人いるの?
奥津軽いまべつよりかはマシなんだろうけど




362名無しさん@1周年2019/03/14(木)12:01:06.50ID:Ru2cG1980.net
それは函館迄だからね。




372名無しさん@1周年2019/03/14(木)12:03:42.64ID:I/QfS1HA0.net
飛行機より遅い高い
しかも駅は空港より遠い
うーん無理だな




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1001オススメ記事@\(^o^)/2019/03/14 22:01:00 ID:nstimes