• JR北海道が、赤字路線を維持するために運賃の値上げを検討していると明かした。
  • 島田修社長は「莫大な路線を維持するためにも、運賃改定をお願いしていかなければならない」と理解を求めた。
  • また、2030年の北海道新幹線札幌延伸までの期間、国などに財政支援を求める方針。

掲示板での反応


3名無しさん@1周年2018/06/14(木)10:56:45.11ID:duiuFZbA0.net
リストラが先じゃね?




5名無しさん@1周年2018/06/14(木)10:57:30.77ID:kxy9BxZ70.net[1/13]
>>3
路線減らさせてくれるならやってもいいんだろうけど、事業の縮小できないならそれは無理だろ。




127名無しさん@1周年2018/06/14(木)12:21:38.93ID:Alx0XULC0.net
>>3
物凄い勢いで人が辞めてるからそんなことやったらもう会社畳むしかないよw
しかも若いのばっかやめてるし
保線作業してる人たち見たらオッサンばっか




4名無しさん@1周年2018/06/14(木)10:56:59.41ID:YhPV5vAf0.net
値上げするくらいなら廃線でしょう




6名無しさん@1周年2018/06/14(木)10:57:37.08ID:wdkx8XmW0.net
ふざけるな、不採算路線を廃止しろ
何が値上げだよ、何で客が負担しいられるわけよ




8名無しさん@1周年2018/06/14(木)10:59:14.83ID:YVJ7NoHc0.net[1/4]
>>4
乗りもしないくせに沿線が残せ残せとうるさいから
民間とは言え公共性の高い企業はおいそれと廃止ができない




11名無しさん@1周年2018/06/14(木)11:03:17.65ID:kxy9BxZ70.net[2/13]
>>6
それ問題は会社内で決められないこと
多分JRとしてはこの案がダメならもっと路線を減らさせろっていってくると思う
結局この会社は政治家との駆け引きが重要だからね
普通なら赤字部門から撤退して余った分リストラで人減らすんだけどここはそれができない




33名無しさん@1周年2018/06/14(木)11:17:18.34ID:B4eWgrra0.net
>>6
区割りが悪いから北海道はかわいそう
東海、東日本、西日本がウマすぎた
特に東海




7名無しさん@1周年2018/06/14(木)10:58:07.76ID:tKlB5Dl20.net
値上げ→利用者ますます減る→廃止




9名無しさん@1周年2018/06/14(木)10:59:35.35ID:BgXplYtw0.net
ぶっちゃけバスでいいよそれすらも危うい地域あるけど




10名無しさん@1周年2018/06/14(木)11:03:17.56ID:sRRgOhYS0.net[1/2]
>>1
もう、全線地下鉄にしろ。
そのほうが、利用者増えるんじゃね。
で、赤字路線はバス路線で。




24名無しさん@1周年2018/06/14(木)11:12:20.86ID:0YElKOVp0.net[2/3]
>>10
地下鉄掘るのにどんだけ金かかると思ってんだ
札幌市営地下鉄が身の程知らずにも新線掘ろうとしたが
霞が関が資金援助却下したのを覚えてるだろ
人口373万の横浜市営地下鉄ですらたった2路線だぞ




13名無しさん@1周年2018/06/14(木)11:04:30.20ID:t7sgcQC10.net
赤字路線は需要が無いんだから全て廃線にすればいいだろ




22名無しさん@1周年2018/06/14(木)11:10:40.66ID:kxy9BxZ70.net[3/13]
>>13
それ可能なら20世紀中にやってる
政治家に阻まれてなかなかできない




14名無しさん@1周年2018/06/14(木)11:06:12.56ID:IQko2EXj0.net
JRは営業係数が90くらいになるように値上げする
自治体は、利用者の支払いがいままでくらいの適正になるように
利用者に助成する。

これで自治体が助成しきれないなら自治体の都合で廃線。




15名無しさん@1周年2018/06/14(木)11:06:21.66ID:tsTggj4r0.net
ロシアに譲れ




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1001オススメ記事@\(^o^)/2018/06/14 22:01:00 ID:nstimes